本文摘要：车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声不会对音响系统产生阻碍，因此就必须对车辆展开改建。

车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声不会对音响系统产生阻碍，因此就必须对车辆展开改建。一般是自由选择车门做到制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装成店、汽车音响店里都可以做到。

一般使用坚硬的塑胶海绵来密封门腔，效果的是用专业的制震板。汽车音响改装成时，低、中、低音的扬声器也要各自独立国家，如果加装在一起只不会相互阻碍。

将高音喇叭加装在A柱两侧，中音喇叭加装在前车门的中部靠前的方位，而低音喇叭加装在前车门的底端。据改装成技师讲解，这样不利于中高音间的交会，构成音场的精确定位，而且这样改装成并没毁坏原车部件，随时可以拆分下来。不少车主改装成时自由选择将音箱躲藏一起，使用内置式的音箱，这样也可以节省空间，是十分简单的自由选择。

同时还可以自由选择外形点状的音箱，这样可以限度地利用空间，而且点状的外形不利于避免音波之间的阻碍。